我现在说话比较谨慎，乌军韦杰你说大了，别人说你自卑。

张志伟：进攻周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。我觉得，斯克国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

比如，梅德要给医疗机构做一个医药医疗大模型，梅德必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。按照刷榜的成绩，夫后国内的模型早就超过了GPT-4了。今年就消停很多了，果严因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

大模型与产业的结合：乌军韦杰小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我认为，进攻大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

但是在这个过程当中，斯克技术需要发展，产业也需要落地。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，梅德而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。目前A期、夫后B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，果严高禄峰当天援引数据表示，果严电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，乌军韦杰但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，乌军韦杰工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为参照，进攻财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、斯克每40秒生产一台智能电动滑板车、斯克每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。